I clienti indiani visitano la fabbrica di motociclette Three Wheels
Per gli imprenditori e i commercianti indiani del settore dei veicoli a tre ruote, i tricicli a benzina sono più di semplici veicoli: sono la spina dorsale del trasporto urbano dell'ultimo miglio e della consegna merci nelle zone rurali. Di recente, una delegazione di clienti indiani provenienti da Delhi e Mumbai ha visitato il nostro stabilimento di produzione di motociclette a tre ruote a benzina, esplorando a fondo le linee di produzione, testando le prestazioni dei veicoli e negoziando piani di cooperazione personalizzati. Questa visita non solo ha colmato il divario tra produzione e domanda di mercato, ma ha anche rivelato le esigenze fondamentali del mercato indiano per i veicoli a tre ruote a benzina. Esploriamo i punti salienti di questo percorso di cooperazione transfrontaliera.
1. Personalizzazione per il territorio indiano: dal telaio al motore, su misura per le esigenze locali
L'attenzione primaria dei clienti indiani non si è concentrata sui modelli standard, ma su come lo stabilimento adatta i prodotti ai diversi scenari di utilizzo e al territorio indiano. A differenza delle strade urbane lisce di alcuni paesi, la rete di trasporti indiana combina strette stradine rurali, sentieri di montagna sconnessi e strade cittadine affollate, ponendo sfide uniche alla durata e alla manovrabilità dei veicoli a tre ruote a benzina.Durante la visita in officina, i clienti hanno esaminato attentamente i telai in acciaio rinforzato dei tricicli, più spessi del 15% rispetto alle versioni standard per resistere ai frequenti carichi e agli urti stradali. "Nelle zone rurali del Maharashtra, utilizziamo i tricicli per trasportare prodotti agricoli come cotone e mango. Un telaio robusto significa meno manutenzione e una maggiore durata", ha spiegato Sagar Gupta, membro di spicco della delegazione e commerciante veterano di motociclette cargo a tre ruote. Il team di ingegneri dello stabilimento ha anche illustrato il sistema di regolazione della potenza del motore: i clienti possono scegliere tra motori a benzina da 100 cc e 350 cc in base ai costi del carburante locali e alle esigenze di carico. Per le aree urbane densamente popolate come Delhi, il motore da 100 cc offre un'efficienza ottimale nei consumi (fino a 32 km/l), mentre la versione da 350 cc è progettata per le zone collinari con una coppia più elevata. Un'altra personalizzazione chiave è il design a scocca aperta con componenti in alluminio antiruggine. Considerando l'elevata umidità e la stagione dei monsoni in India, lo stabilimento utilizza alluminio resistente alla corrosione per l'abitacolo e il pianale di carico, prolungando la durata del veicolo di 2-3 anni rispetto alle tradizionali parti in acciaio. I clienti hanno anche richiesto una disposizione modificata dei sedili, aggiungendo un terzo sedile pieghevole per i modelli passeggeri per massimizzare i ricavi nelle ore di punta, un dettaglio in linea con le abitudini di utilizzo dei risciò in India.
2. Oltre le catene di montaggio: un rigoroso controllo di qualità che conquista la fiducia indiana
I clienti indiani attribuiscono grande importanza all'affidabilità del prodotto, poiché i veicoli a tre ruote a benzina rappresentano spesso la principale fonte di reddito per le famiglie locali. Durante la visita, la delegazione ha trascorso quasi due ore nell'officina di controllo qualità (QC), assistendo a tutti i rigorosi test a cui vengono sottoposti i veicoli prima di lasciare la fabbrica, dalle prestazioni del motore alla sensibilità dei freni.Un momento memorabile è stato quando i clienti hanno provato i tricicli nell'area di prova chiusa dello stabilimento. Il signor Raza Husain, proprietario di una flotta di risciò a Delhi, ha elogiato la maneggevolezza del veicolo: "È facile muoversi in spazi ristretti e i freni idraulici sono più reattivi di quelli che utilizziamo attualmente. Questo aiuterà i nostri autisti a evitare incidenti nei mercati affollati".
3. Cooperazione win-win: dagli ordini all'ingrosso al supporto alla localizzazione
La visita non è stata solo un'ispezione del prodotto, ma una piattaforma per approfondire la cooperazione. La delegazione indiana ha portato una domanda chiara: ordini all'ingrosso di 300 tricicli cargo, con la richiesta di kit CKD (Completely Knocked Down) per ridurre i dazi all'importazione e supportare l'assemblaggio locale. In risposta, la fabbrica ha offerto un piano di cooperazione su misura: fornitura di kit CKD con manuali di assemblaggio dettagliati e formazione tecnica in loco per i lavoratori locali.Per i piccoli e medi commercianti indiani, il controllo dei costi è fondamentale. L'azienda ha modificato la strategia di prezzo per gli ordini all'ingrosso, offrendo uno sconto dell'8% sugli ordini superiori a 200 unità, promettendo al contempo un tempo di consegna di 3 mesi, inferiore alla media del settore di 45 giorni. Inoltre, le due parti hanno discusso di una collaborazione post-vendita: l'azienda istituirà un centro di distribuzione di ricambi a Chennai, garantendo che i pezzi di ricambio raggiungano i clienti entro 48 ore nelle aree urbane e 72 ore nelle regioni rurali.
"Non ci limitiamo a vendere veicoli, costruiamo partnership a lungo termine", ha affermato il responsabile delle esportazioni dello stabilimento. "Il mercato indiano dei veicoli a tre ruote a benzina è in rapida crescita e il nostro obiettivo è supportare le aziende locali con veicoli a tre ruote a benzina di alta qualità e servizi localizzati. Questa collaborazione è solo l'inizio".
Perché i clienti indiani scelgono le nostre motociclette a benzina a tre ruote?
Il triciclo a tre ruote a benzina dell'India mmotocicletteIl mercato è dominato da marchi come Bajaj e Piaggio, ma il nostro stabilimento si distingue per tre vantaggi fondamentali: capacità di personalizzazione su misura per le esigenze locali, rigorosi processi di controllo qualità che garantiscono la durata e un supporto post-vendita completo. Per i clienti indiani, questi vantaggi si traducono in minori costi operativi, maggiori ricavi e riduzione dei rischi.
Che si tratti di tricicli per il trasporto urbano o di modelli cargo per le aree rurali, i nostri motocicli a benzina a tre ruote sono progettati per prosperare nel contesto di mercato unico dell'India. Questa visita della delegazione indiana testimonia l'impegno dell'azienda nel comprendere e servire i mercati globali, offrendo soluzioni di trasporto affidabili ed efficienti all'Asia meridionale.
Se sei un commerciante o un imprenditore indiano alla ricerca di motociclette a tre ruote a benzina di alta qualità, contattaci oggi stesso per organizzare una visita in fabbrica o richiedere un preventivo personalizzato. Costruiamo una partnership vantaggiosa per il fiorente mercato indiano dei motoveicoli a tre ruote!
