Veicolo di trasporto idraulico diesel a quattro ruote
Il basso consumo di carburante riduce i costi operativi a lungo termine
L'ampio pianale di carico supporta attrezzi agricoli, prodotti agricoli e trasporti quotidiani
L'affidabile sistema 4WD migliora la trazione su fango e ghiaia
La semplice disposizione meccanica semplifica la manutenzione sul campo
Questo camion per il trasporto di materiali edili non è un normale camion verniciato. È costruito da zero per il mondo buio, stretto e brutale dei lavori in galleria. I camion normali sono troppo larghi, troppo rumorosi, troppo ingombranti per le gallerie: questo è snello, silenzioso e robusto come l'acciaio. Alimentato da un motore diesel a bassa rumorosità e basse emissioni, mantiene l'aria pulita e il rumore basso negli spazi chiusi (niente più operai che urlano per coprire il rombo del motore). È abbastanza stretto da passare attraverso i passaggi standard delle gallerie (1,8-2,0 m di larghezza) ma abbastanza robusto da trasportare 3-8 tonnellate di attrezzature. Che si tratti di spostare segmenti di cemento, trasportare operai o trasportare attrezzi al fronte della galleria, questo camion è fatto per i lavori sotterranei.
Parametri del prodotto
Larghezza della carreggiata |
1270 mm |
Interasse |
<2400mm |
Dimensioni della tramoggia |
2200 mm * 1450 mm * 500 mm |
Dimensioni complessive del veicolo |
4000 mm * 1450 mm * 2100 mm |
Capacità di carico |
4000 kg |
Peso approssimativo del veicolo |
1,8 tonnellate |
Motore |
25 cavalli |
Asse anteriore |
212 assale sterzante |
Asse posteriore |
130 assale freno |
Dettagli del prodotto
Il telaio è in acciaio ad alta resistenza, leggero ma robusto, per trasportare carichi pesanti senza essere troppo ingombrante. Le sospensioni sono ottimizzate per i fondi sconnessi delle gallerie, rendendo la guida più fluida e proteggendo il carico e il camion. I freni sono dotati di ABS antibloccaggio con maggiore potenza frenante, fondamentale per le condizioni di scarsa visibilità in galleria. Abbiamo aggiunto luci a LED luminose anteriori e posteriori (e anche laterali), strisce riflettenti e una telecamera per la retromarcia: vedrai e sarai visto, anche nelle gallerie più buie.
La cabina è progettata per gli autisti che trascorrono ore sottoterra: sedile regolabile, aria condizionata e indicatori grandi e luminosi (facili da leggere in condizioni di scarsa illuminazione). Hai bisogno di trasportare lavoratori invece di attrezzature? Possiamo trasformare il cassone di carico in un'area passeggeri con sedili e corrimano sicuri, sicuri e comodi. Tutti i componenti sono facili da raggiungere per la manutenzione: non è necessario smontare metà del camion per cambiare un filtro. Questo camion è costruito per gestire la polvere, l'oscurità e gli spazi ristretti dei lavori in galleria: è robusto, affidabile e sicuro.
Scenari di utilizzo del prodotto
Trasporto di materiali per gallerie: trasporta segmenti di cemento, armature in acciaio, utensili e materiali direttamente sulla facciata della galleria, senza più dover trasportare il materiale a mano.
Trasporto dei lavoratori: trasporta le squadre di costruzione da e verso i cantieri sotterranei (area passeggeri personalizzata con sedili sicuri).
Costruzione di metropolitane: sposta materiali e attrezzature per la costruzione di tunnel della metropolitana e di stazioni; si adatta facilmente ai tunnel della metropolitana.
Profilo di fabbrica
Il nostro stabilimento si trova a Jining, nello Shandong, e produce macchinari edili specializzati. Si estende su 25.000 mq di superficie produttiva ed è dotato di tutti i comfort: robot di saldatura, utensili CNC e un'area dedicata ai test per i camion in galleria (simuliamo le condizioni della galleria per garantire il corretto funzionamento di ogni camion). Ogni camion viene sottoposto a simulazioni di galleria, test di carico e controlli di sicurezza prima di essere immesso sul mercato. Vi invitiamo a visitarci.
Domande frequenti
D: Quanto è efficiente in termini di consumo di carburante questo camion diesel?
R: Super efficiente per le sue dimensioni! Consuma 8-12 litri/100 km, a seconda del carico e del terreno. Molto più economico da gestire rispetto ai vecchi camion a benzina: i nostri clienti affermano di risparmiare un sacco di soldi sul carburante, anche con un uso quotidiano intenso.
D: Può affrontare terreni accidentati come fango o ghiaia?
R: Assolutamente! Se si sceglie la trazione integrale, la tenuta di strada è impeccabile su fango, ghiaia o strade sconnesse. Gli pneumatici fuoristrada (misura 10.00-24) offrono una trazione extra, perfetti per cantieri edili, zone rurali o strade sterrate.
D: Qual è il carico massimo che può trasportare?
R: Dipende dal modello: abbiamo opzioni da 1,5 tonnellate a 5 tonnellate. La maggior parte dei clienti sceglie la versione da 3 tonnellate per il trasporto generico (carichi, materiali, attrezzi), ma possiamo modificarla se hai bisogno di maggiore capacità. Comunicaci le tue esigenze!





